Desde o início dos anos 80, a indústria automotiva tem sido um dos principais impulsionadores da indústria de laser de alta potência. Esta indústria possui requisitos rigorosos quanto à qualidade e confiabilidade das fontes de laser. Comparada às técnicas tradicionais de fabricação, a tecnologia laser pode trazer maiores benefícios nas áreas de corte, soldagem e marcação. Como a tecnologia laser é mais flexível que a tradicional e fácil de automatizar, ela pode atender aos principais requisitos de toda a indústria.
No início, o laser era usado apenas para soldagem de peças cilíndricas simples, como os componentes de transmissão automática de um veículo. Atualmente, os lasers têm sido amplamente utilizados no processo de processamento de toda a estrutura do veículo. Soldagem de telhado, soldagem de porta, corte tridimensional de peças hidroformadas, recozimento por mola de porta, soldagem de painel de instrumentos, marcação etc. são apenas alguns exemplos de um grande número de aplicações a laser. Com o desenvolvimento de veículos leves, novos materiais, novas estruturas e novos processos estão emergindo constantemente, e o desempenho de segurança dos automóveis é continuamente aprimorado. IPG, TRUMPF e Luofen estrangeiros, grandes famílias domésticas e trabalhadores chineses, todos têm um layout em larga escala no campo automotivo. Então, quais são as aplicações da tecnologia laser nos automóveis?
Soldagem a laser
O uso da tecnologia de soldagem a laser, suas vantagens são: velocidade de soldagem extremamente alta, qualidade de soldagem estável, alta precisão de soldagem, pequena deformação térmica dos materiais e fácil integração no sistema operacional de automação, amplamente utilizado na produção industrial moderna, com excelente reputação. Método avançado de soldagem. A soldagem a laser tem sido amplamente utilizada em automóveis, como soldagem de carrocerias de automóveis, soldagem de tubos, soldagem de baterias automotivas e soldagem de plástico de painéis de instrumentos. Os lasers têm vantagens únicas em termos de força de soldagem, precisão e velocidade de soldagem.
corte a laser
O corte a laser também é uma das aplicações a laser mais usadas. Os lasers de fibra e CO2 podem ser combinados com sistemas de corte 2D e 3D padronizados para cortar aço com baixo teor de carbono, aço inoxidável, alumínio e outros metais. Ao processar diferentes partes de um carro, as montadoras aproveitam as vantagens do corte a laser, como alta qualidade de ponta, baixa entrada de calor e alta velocidade de processamento. Peças e materiais automotivos, incluindo uma variedade de metais, como tecidos de airbags e materiais compósitos usados em interiores de automóveis, são cortados usando um laser. Como uma ferramenta de processamento flexível, o laser pode ser facilmente integrado a robôs e outros dispositivos de automação e fornece soluções para o corte de vários componentes e materiais de automação.
Tratamento de superfície a laser
Além dos processos tradicionais, como corte a laser e soldagem a laser, os lasers também podem ser usados em uma variedade de aplicações de tratamento de superfície, como endurecimento a laser, deposição de camadas a laser, ativação de superfície e revestimento a laser. No processo de revestimento a laser, o mais conhecido é o revestimento a laser. Os materiais básicos, como fio de metal ou pó, podem ser derretidos por radiação laser para obter uma ligação metalúrgica. A taxa de diluição do metal do componente original é inferior a 5%. . A indústria de processamento automotivo geralmente usa pó para revestimento a laser, que pode ser usado como um filme protetor para peças de trabalho para evitar desgaste e corrosão, bem como alta temperatura e resistência à corrosão (líquido). Na indústria automotiva, a taxa mínima de distorção e a alta flexibilidade da peça de trabalho são dois critérios importantes. As microfissuras térmicas e os vazios também são evitados devido à menor entrada de calor e ao uso de materiais aditivos. A superfície do laser com fio de preenchimento pode ser usada para reparar peças de trabalho, melhorar a resistência ao desgaste do material, obter pequenas melhorias no projeto e corrigir defeitos de fabricação.
